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jogos que ja sairam na lotofacil,Transmissão ao Vivo Emocionante, Interação para Desbloquear as Melhores Estratégias de Jogos, Permitindo Que Você Aprenda e Se Divirta ao Mesmo Tempo..Em 30 de junho de 1900, o serviço do Middle Circle foi retirado a leste de Earl's Court, que foi o término do serviço até 31 de janeiro de 1905, quando o serviço foi cortado novamente para terminar em Addison Road. Em 15 de dezembro de 1906, a Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway (GNP&BR, agora a linha Piccadilly) foi inaugurada entre Hammersmith e Finsbury Park, servindo Earl's Court a partir de plataformas em túneis profundos construídos abaixo da estação de superfície. Ao contrário de Gloucester Road e South Kensington, outras estações servidas pelas linhas District e Piccadilly, um novo prédio para abrigar os elevadores para as plataformas de nível profundo não foi necessário. Em vez disso, foi fornecido espaço dentro da estação existente, e a linha corria em um túnel profundo abaixo das plataformas da District.,Quando a primeira seção da linha Jubilee foi planejada na década de 1970, a segunda fase do projeto pretendia continuar a linha para o leste do terminal em Charing Cross até Cidade de London, Woolwich e Thamesmead. A estação de Westminster não estaria nesta rota planejada, mas a necessidade de fornecer infraestrutura de transporte para a reconstrução de London Docklands no leste e sudeste de Londres levou a um redirecionamento da rota para passar por Westminster para conectar Waterloo e London Bridge estações com os novos desenvolvimentos. Para a Jubilee Line Extension, os prédios ao redor da estação foram demolidos e a estação subterrânea foi completamente reconstruída junto com a construção de um prédio de escritórios parlamentares, Portcullis House, que fica acima da estação. Ambos os projetos foram projetados por Michael Hopkins & Partners..
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